Unsere Leistungen
Ohne teure Spezialterminals für den Umschlag und mit einer durchgängigen Dienstleistung aus einer Hand wird die Kombination von Straße und Schiene erstmals einfach. Treibhausgasemissionen und Verkehrsbelastung sinken deutlich – bei Flexibilität, Zuverlässigkeit und Betriebskosten, die mit dem Straßentransport vergleichbar sind.
Anfrage stellen
Offener Zug
Auf offenen Verbindungen buchen Sie feste Kontingente genau nach Ihrem Transportbedarf – flexibel, planbar und verlässlich. Mehrmals wöchentlich sollen die Züge zentrale europäische Wirtschaftsräume verbinden. Damit können auch kleine und mittlere Unternehmen ihren Güterverkehr dauerhaft auf die Schiene verlagern.
Ganzzug
Als exklusiver Ganzzug verbindet der Trailertransport Produktionsstätten und Zulieferer direkt und senkt die CO₂e-Emissionen Ihrer Lieferkette dauerhaft. Wir beraten zur effizientesten Routenführung, stimmen die passenden Trassen ab und richten die Verladehubs ein – Verladung und laufender Transport kommen aus einer Hand.
Ihre Transportvorteile
Andere Intermodalmodelle stellen Industrie und Mittelstand vor hohe Hürden: langwieriger Bau teurer Spezialterminals, unflexible Routenplanung und mangelnde Zuverlässigkeit. Die barrierefreie Verladung und ein Transport aus einer Hand räumen diese Hürden aus dem Weg.
01
Die barrierefreie Verladung ohne Terminal ist mit allen Arten von Lkw-Trailern kompatibel – auch mit nicht kranbaren Sattelaufliegern und Kühlaufliegern. Der Trailer wird abgekoppelt und einfach auf den Wagen geschoben.
02
Für die Verladung genügt eine ebene, asphaltierte Fläche neben dem Gleis. Bauzeiten und Investitionen in Spezialterminals entfallen. Der Einstieg in den Intermodalverkehr gelingt schneller als mit anderen Systemen – oft mit wenigen Monaten Vorlaufzeit.
03
Ohne zentrale Terminals entfallen Umwege zum nächsten Verladebahnhof. Ganzzüge lassen sich unmittelbar in bestehende Lieferketten und Tourenpläne einfügen. Das minimiert Straßenkilometer und maximiert Schienenkilometer.
04
Verladung, Zuglauf und Übergabe liegen in einer Hand – Sie schließen einen Vertrag und haben einen Ansprechpartner, nicht eine Kette von Subunternehmern. Wir setzen auf einfache Fahrpläne mit festen Fahrzeiten und tragen die Verantwortung für die gesamte Transportkette.
05
Weder Warteschleife noch Funkstille: Ihre Anfrage erreicht Menschen, die den Zuglauf kennen. Auch wenn etwas nicht nach Plan läuft, können Sie sich auf eine schnelle und verbindliche Rückmeldung verlassen.
06
Buchungen, Kontingente und Sendungsstatus verwalten Sie digital statt per Telefonliste. Auf Wunsch binden wir Ihr Transportmanagementsystem per Schnittstelle an, sodass Buchungen und Daten dort bleiben, wo Sie ohnehin arbeiten.
01
Sie bringen Ihre Sattelauflieger zum Verladehub und stellen sie auf dem ausgewiesenen Parkplatz ab. Um alles Weitere kümmern wir uns: rangieren, verladen, sichern – rechtzeitig zur planmäßigen Abfahrt.
02
Die Trailer laufen ohne Zwischenumschlag bis zum Zielort. Fahrplan und Transportkette bleiben durchgehend in unserer Verantwortung, den Sendungsstatus rufen Sie digital ab.
03
Am Zielort entladen wir die Trailer und stellen sie abholbereit auf dem Parkplatz ab. Ihr Ansprechpartner informiert Sie über Ankunft und etwaige Abweichungen, damit die letzte Meile ohne Wartezeit anschließt.
Zielkorridore für den Wiederanlauf. Frequenzen werden mit dem Fahrplan bestätigt.
| Von | Nach | Frequenz | Status |
|---|---|---|---|
| Düsseldorf | Győr | 5× wöchentlich, beide Richtungen | Zielkorridor – noch nicht bestätigt |
| Düsseldorf | Katowice | 6× wöchentlich, beide Richtungen | Zielkorridor – noch nicht bestätigt |
| Düsseldorf | Arad | 5× wöchentlich, beide Richtungen | Zielkorridor – noch nicht bestätigt |
| Düsseldorf | Trient | 11× wöchentlich, beide Richtungen | Zielkorridor – noch nicht bestätigt |